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Portique Type L

Portiques type L asymétriques — conception de portail à montant unique optimisée pour les sites à espace au sol restreint.

Explorer les Composants du Portique Type L

Portique type L — carte des composants
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Aperçu Portique Type L

Qu’est-ce qu’un Portique Type L ?

Les portiques type L sont conçus pour offrir des performances optimales lors de la manutention de matériaux volumineux et lourds en extérieur. Grâce à leur conception semi-ouverte, leur large dégagement entre montants et leur manœuvrabilité efficace, ils sont idéaux pour les espaces de travail étroits, les zones logistiques et les grands projets de construction. Alliant robustesse, sécurité et ergonomie, les portiques type L offrent une solution de levage intelligente adaptée aux conditions difficiles et exigeantes.

Portique type L sur mesure
Structure de montant en « L » asymétrique pour un accès latéral dégagé
Modèles de portique type L
Système de palan à câble haute performance

Les portiques type L sont utilisés dans les usines de construction métallique, les chantiers de construction, les aires de manutention de tubes et de poutres, les zones de stockage d’équipements lourds, les chantiers navals et les ports, les zones de chargement d’équipements ferroviaires, ainsi que les secteurs de l’éolien et de l’énergie.

Faible Résistance au Vent

La structure asymétrique réduit la charge due au vent et permet des économies d’énergie.

Accès Latéral Dégagé

Passage latéral ouvert pour un positionnement facile des camions et des matériaux longs.

Portique type L industriel Turquie
Portique type L industriel en fonctionnement
Portique type L industriel
Structure de portail à montant en « L » asymétrique

Galerie Portique Type L

Installation de portique type L
Portique type L Wimac
Portique type L Wimac Turquie
FAQ

Portique Type L FAQ

Questions fréquentes sur les portiques type L (asymétriques) Wimac — avantages, capacité, portée et applications typiques.

Qu’est-ce qu’un portique type L ?
Un portique type L est un portique asymétrique en forme de lettre « L » — un montant vertical avec des roues à la base, et l’extrémité opposée en porte-à-faux formant une console. La conception asymétrique supprime un rail de roulement au sol, libérant l’espace au sol de ce côté pour les lignes de production, les passages routiers ou le stockage de matériaux.
Quel est l’avantage de la configuration type L ?
La structure type L ne nécessite qu’un seul rail de roulement au sol au lieu de deux rails parallèles. Cela offre un accès latéral dégagé, un coût de génie civil réduit et la possibilité d’enjamber des routes, des convoyeurs ou des équipements existants. Elle réduit également le poids propre du pont par rapport à un portique complet de même portée.
Quand un portique type L est-il le meilleur choix ?
Choisissez le type L lorsque vous avez besoin d’un accès dégagé d’un côté de la zone de levage — par exemple les quais de chargement de camions, les aires de préfabrication, les voies de garage ferroviaires ou les allées d’usine où un second rail au sol bloquerait la circulation. C’est aussi un bon choix lorsqu’un côté comporte un mur de bâtiment ou une ligne de poteaux existante.
Quelle est la capacité maximale d’un portique type L ?
Les portiques type L Wimac sont produits de 1 t jusqu’à 100 t en standard. Des capacités supérieures sont possibles sur une base de projet sur mesure, en fonction de la portée et de la longueur du bras en porte-à-faux.
Quelles classes de service FEM / ISO et quelles plages de portée sont disponibles ?
Les portiques type L Wimac sont généralement conçus dans la plage de classe de service FEM 1Am à 4m / ISO M4 à M8, avec des portées jusqu’à 30 m et des bras en porte-à-faux jusqu’à 10 m. La référence complète FEM / ISO figure dans notre guide d’informations générales et de sélection.
Où les portiques type L sont-ils généralement utilisés ?
Les applications typiques incluent les aires de préfabrication et de béton, les parcs à acier, les baies d’armement de chantier naval, le chargement de conteneurs, la maintenance ferroviaire et tout site extérieur ou semi-extérieur où un accès au sol d’un seul côté est préféré. Également utilisés en service de grue de process pour la manutention extérieure en aciérie.